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1500L儲(chǔ)罐（套圖）
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- 1500L儲(chǔ)罐（套圖）.1國(guó)內(nèi)外汽油儲(chǔ)罐的發(fā)展概況
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)庫(kù)存輕質(zhì)油品，廣泛采用固定頂油罐和浮頂油罐。由于固定頂油罐在存貯和收發(fā)油品時(shí)存在“小呼吸” 和“大呼吸”，油品蒸發(fā)損耗較大，而且會(huì)因?yàn)橛蜌庖萆⒌娇諝庵性斐森h(huán)境污染，危害人們身體健康。因此油品及化學(xué)品的蒸發(fā)損耗一直是石油、化學(xué)工業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。人們最初關(guān)心的是經(jīng)濟(jì)損失和安全，近年來(lái)還關(guān)心生態(tài)、環(huán)境保護(hù)方面的問(wèn)題。為了較經(jīng)濟(jì)有效地解決這個(gè)問(wèn)題，世界上發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、法國(guó)、前蘇聯(lián)早在五、六十年代相繼開始研制浮頂油罐。我國(guó)直到70年代末期才開始研制。由于浮頂罐能降低損耗，減少環(huán)境污染，主要用于儲(chǔ)存原油、汽油、柴油等介質(zhì)。隨著內(nèi)浮頂技術(shù)的發(fā)展，汽油和航空煤油大多數(shù)采用內(nèi)浮頂罐，新建的外浮頂罐幾乎都用于儲(chǔ)存原油。
1955年前后，第一次實(shí)際采用塑料泡沫浮頂這個(gè)充氣的救生筏形的構(gòu)件漂浮在液面上，能減少汽油罐的蒸發(fā)損失85%。法國(guó)還研制了由硬聚氯乙烯浮動(dòng)蓋板組成并以同樣材料作為浮子支撐的內(nèi)浮頂罐。前蘇聯(lián)從1961年起開始使用合成材料做內(nèi)浮蓋，到1970年末已有300622 容量的儲(chǔ)罐裝配了合成材料做的內(nèi)蓋。1962年美國(guó)在組瓦克建有世界上最大直徑為187ft(61.6m)的帶蓋浮頂罐。到1972年美國(guó)已建造了600多個(gè)內(nèi)浮頂油罐。
由于塑料浮頂耐溫較差及使用壽命等問(wèn)題, 從20世紀(jì)50年代開始，非鋼內(nèi)浮頂罐開始出現(xiàn)，其材料有鋁、環(huán)氧及聚酯玻璃鋼、聚氯乙烯塑料和聚氨酯泡沫塑料等。加拿大歐文煉廠在直徑為28.65m油罐中就采用了全鋁制的內(nèi)浮頂。
與鋼制內(nèi)浮頂相比,非鋼內(nèi)浮頂具有質(zhì)輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),但強(qiáng)度較差,有的價(jià)格較貴,使其應(yīng)用受到限制。20世紀(jì)80年代以前以鋼制內(nèi)浮頂?shù)膽?yīng)用為主，但此后,耐腐蝕能力和綜合力學(xué)性能較好的鋁合金在內(nèi)浮頂制造上得以應(yīng)用,用其制造的裝配式鋁制內(nèi)浮頂油罐的降耗率能夠達(dá)到96%,而且現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)的動(dòng)火量比鋼盤式內(nèi)浮頂減少95%以上,因此得到廣泛的推廣應(yīng)用。為了更好的設(shè)計(jì)和發(fā)展內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐，1978年美國(guó)API650附錄H對(duì)內(nèi)浮盤的分類、設(shè)計(jì)、安裝、檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)荷載、浮力
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