車備胎支架設(shè)計與制造設(shè)計
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- 前言
在汽車行駛過程中，車胎經(jīng)常會出現(xiàn)爆胎或磨損等各種各樣的問題，這時就需要換下輪胎，如何輕松再備用胎支架上換下輪胎，這是每一個車手最為關(guān)注的問題。本設(shè)計針對此種情況，研究分析，科學(xué)論證，針對市場上備用胎支架拆裝難、不易操作，技術(shù)含量過于老舊等情況，結(jié)合實際生產(chǎn)能力，比較分析，結(jié)合車型條件，力圖達(dá)到解決備用胎支架目前存在的缺陷問題。
本車型備用胎常布置于車架尾部下方或是車架中部上方貨箱底板下部。布置在車架尾部時常采用懸鏈?zhǔn)�，可保證卸裝方便，并使汽車質(zhì)心位置降低。但此時汽車?yán)锝菧p小。通過性變壞。備胎置于車架中部上方時，常用翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，但在轉(zhuǎn)動備胎時需要足夠的空間，導(dǎo)致抬高貨箱，使汽車質(zhì)心位置增高。
因此在本設(shè)計中，最先考慮備用胎的布置問題，然后針對結(jié)果設(shè)計備胎支架。
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