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客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析
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  • 客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析介紹
    程杰
    (東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司城市客車研究院)
    轉(zhuǎn)向系統(tǒng),即用來改變或恢復汽車行駛方向的機構(gòu),是汽車,也是公交客車的重要組成部分。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置、設(shè)計、裝配直接影響著公交車的駕駛穩(wěn)定性、安全性、操縱靈活性及乘座舒適性。下面對客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)知識、常見幾種布置形式、運動干涉校核及轉(zhuǎn)向拉桿強度校核辦法等方面進行簡單介紹,分析。
    客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型和組成
    轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。其中,轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最重要的組成部分,它是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的減速傳動裝置。目前汽車上廣泛采用的有齒輪條式、循環(huán)球式及蝸桿風柄指銷式幾種,我廠生產(chǎn)的公交客車一般使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,它有正確效率很高(可達90%-95%)、使用壽命長、操縱輕便、工作平穩(wěn)可靠等優(yōu)點。但其逆效率也高,容易將路面沖擊力傳動轉(zhuǎn)向盤。
    客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類。
    機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源,其中所有傳力件都是機械的。
    動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機(或電機)的動力作為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在正常情況下,汽車轉(zhuǎn)向所需的能量只有一小部分由駕駛員提供,而大部分能量由發(fā)動機(或電動機)通過轉(zhuǎn)向加力裝...
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