客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析
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- 客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析介紹
程杰
(東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司城市客車研究院)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即用來改變或恢復汽車行駛方向的機構(gòu)，是汽車，也是公交客車的重要組成部分。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置、設(shè)計、裝配直接影響著公交車的駕駛穩(wěn)定性、安全性、操縱靈活性及乘座舒適性。下面對客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)知識、常見幾種布置形式、運動干涉校核及轉(zhuǎn)向拉桿強度校核辦法等方面進行簡單介紹，分析。
客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型和組成
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。其中，轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最重要的組成部分，它是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的減速傳動裝置。目前汽車上廣泛采用的有齒輪條式、循環(huán)球式及蝸桿風柄指銷式幾種，我廠生產(chǎn)的公交客車一般使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，它有正確效率很高（可達90%-95%）、使用壽命長、操縱輕便、工作平穩(wěn)可靠等優(yōu)點。但其逆效率也高，容易將路面沖擊力傳動轉(zhuǎn)向盤。
客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類。
機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機械的。
動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機（或電機）的動力作為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在正常情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需的能量只有一小部分由駕駛員提供，而大部分能量由發(fā)動機（或電動機）通過轉(zhuǎn)向加力裝...
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