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多繩摩擦式提升機的設(shè)計中期報告
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  • 多繩摩擦式提升機的設(shè)計中期報告1.設(shè)計(論文)進展狀況
    1.1部分方案的校核與確定
    主軸與摩擦輪的聯(lián)接方式,采用螺栓聯(lián)接。鍵聯(lián)接是常用的軸與輪聯(lián)接方式,但是在摩擦提升機中,由于主軸要承擔巨大的載荷,因此主軸本身的結(jié)構(gòu)必須要保證對稱,如果用鍵聯(lián)接,則會破壞主軸的剛度性能,提升系統(tǒng)的安全性不能得到保證。而螺栓聯(lián)接一般用于小部分的、強度不高的聯(lián)接,所以采用高強度螺栓聯(lián)接,同時主軸與輪轂采用整體鑄造和加工,以保證螺栓聯(lián)接的強度。
    鋼絲繩作為連接和提升的關(guān)鍵,對于鋼絲繩的選擇,采用四繩摩擦式提升機,而對于鋼絲繩直徑的要求,取決于載荷的大小以及載荷的運動速度,通過計算和驗證確定了鋼絲繩的直徑為28mm,防滑安全系數(shù)為6.7。對于提升系統(tǒng),通過井塔高度的計算選型為TZD-2.8/4-43型,采用尾繩平衡方式。本文采用雙萁斗提升,通過計算確定了萁斗的相關(guān)參數(shù)與提升機的型號。
    表1 JDS-9/110×4萁斗技術(shù)規(guī)格參數(shù)
    自重 Qc 10.7t
    全高 Hr 13350mm
    有效容積 Vi 10m3
    提升鋼絲繩數(shù) n1 4
    繩間距 D 300mm
    尾繩數(shù) n2 2
    實際載重量 Q 9t
    表2 JKM-2.8/4(I)型多繩摩摩擦式提升機
    摩擦輪直徑 Dm 2.8m
    主導輪變位質(zhì)量 GDm 15.01t
    最大靜拉力 Fjm 30t
    最大靜壓力差 S1' 9.5t
    導向輪直徑 Dd 2.5m
    導向輪變位質(zhì)量 GDd 2.38t
    減速器采用二級圓柱斜齒輪減速器
    1.2根據(jù)已有的數(shù)據(jù)繪制出多繩摩擦式提升機提升系統(tǒng)圖總裝配圖。
    ...
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