CPC叉車制動系統(tǒng)設計
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摘 要 III
Abstract IV
1 緒論 3
1.1 研究的目的及意義 3
1.2 叉車制動器的現(xiàn)狀及趨勢 4
1.3 研究的主要內(nèi)容 5
2 CPC20叉車制動系統(tǒng)方案選擇 6
2.1 制動系統(tǒng)概述 6
2.1.1制動系統(tǒng)功用 6
2.1.2制動系統(tǒng)的組成 6
2.1.3制動系統(tǒng)的功能 6
2.1.4對制動系統(tǒng)的要求 7
2.2 制動器的選型 8
2.3 制動驅(qū)動機構的結構型式選擇 10
3 前制動器的設計計算 14
3.1 制動器材料的選擇 14
3.1.1 制動盤 14
3.1.2制動塊 15
3.1.3摩擦材料 15
3.1.4 制動輪缸 16
3.2 制動力矩的計算 16
3.3 盤式制動器主要參數(shù)的確定 17
3.3.2制動盤直徑D 18
3.3.3制動盤厚度h 18
3.3.4摩擦襯塊內(nèi)半徑R與外半徑R 19
3.3.5摩擦襯塊工作面積A 19
3.4 盤式制動器摩擦襯塊的磨損特性計算 19
3.4.1比能量耗散率 19
3.4.2 比滑磨功 20
3.5 盤式制動器制動力矩的計算 21
3.6 制動性能分析 23
3.6.1 制動性能評價指標 23
3.6.2 制動效能 23
4 液壓制動驅(qū)動機構的設計計算 25
4.1制動輪缸直徑與工作容積 25
4.2 制動主缸直徑與工作容積 26
4.3 制動踏板力與踏板行程 27
5 駐車制動系統(tǒng) 28
5.1 駐車制動系統(tǒng)簡述 28
5.2 駐車制動系統(tǒng)設計計算 28
6 制動器三維模型 30
6.1 CATIA的簡介 30
6.2 制動器三維建模 30
設計總結 36
致 謝 37
參 考 文 獻 38...