減速器綜合實訓論文
- 文件介紹：
- 該文件為 docx 格式，下載需要 20 積分
-
- 減速器論文目錄
一、減速器簡介 - 1 -
1.1、工作原理 - 1 -
1.2、減速器結構 - 1 -
二、減速器的分類及其特點 - 3 -
2.1、減速器的分類 - 3 -
2.2、減速器特點 - 4 -
三、減速器應用 - 8 -
四、減速器的維護 - 9 -
4.1、齒輪減速機的維護與保養(yǎng)以及常見故障分析 - 9 -
4.2、蝸輪減速器的維護與保養(yǎng)以及常見故障分析 - 10 -
4.3、行星減速器的維護與保養(yǎng)以及常見故障分析 - 11 -
五、齒輪減速器CAXA實體建模 - 12 -
5.1、CAXA實體設計簡介及其特點 - 12 -
5.2、CAXA實體設計在減速器建模中的應用 - 13 -
5.3、CAXA實體設計三維球的應用 - 13 -
總結 - 17 -
參考文獻 - 18 -
減速器的應用
一、減速器簡介
減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。
減速機的作用主要有：
（1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
（2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。
1.1、工作原理
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入 軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
1.2、減速器結構
減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結構有三大部分：
（1）齒輪、軸及軸承組合
小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。而當df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零...
熱門關鍵詞： 
