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拉式膜片彈簧離合器中間計(jì)算內(nèi)容
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  • 中間計(jì)算內(nèi)容2、設(shè)計(jì)要求及其技術(shù)參數(shù)
    基本要求：
    1）在任何行駛條件下，既能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，并有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)矩儲備，又能防止過載。
    2）接合時(shí)要完全、平順、柔和，保證起初起步時(shí)沒有抖動(dòng)和沖擊。
    3）分離時(shí)要迅速、徹底。
    4）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小，以減輕換檔時(shí)變速器齒輪間的沖擊，便于換檔和減小同步器的磨損。
    5）應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)效果，以保證工作溫度不致過高，延長壽命。
    6）操縱方便、準(zhǔn)確，以減少駕駛員的疲勞。
    7）具有足夠的強(qiáng)度和良好的動(dòng)平衡，一保證其工作可靠、使用壽命長。
    技術(shù)參數(shù):
    車型：沃爾沃
    整車質(zhì)量（kg）：1637
    最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N·m/rpm）：400/4000
    主減速比：3.38
    一檔速比：3.77
    滾動(dòng)半徑：306mm

    3、結(jié)構(gòu)方案分析
    3.1從動(dòng)盤數(shù)的選擇：單片離合器
    單片離合器：對乘用車和最大質(zhì)量小于6t的商用車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩一般不大，在布置尺寸容許條件下，離合器通常只設(shè)有一片從動(dòng)盤。
    單片離合器的結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸緊湊，散熱良好，維修調(diào)整方便，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，在使用時(shí)能保證分離徹底，采用軸向有彈性的從動(dòng)盤可保證結(jié)合平順。
    3.2壓緊彈簧和布置形式的選擇：拉式膜片彈簧離合器
    膜片彈簧是一種由彈簧鋼制成的具有特殊結(jié)構(gòu)的碟形彈簧，主要由碟簧部分和分離指部分組成。
    1. 膜片彈簧離合器與其他形式的離合器相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：
    1) 具有較理想的非線性彈性特性。
    2) 兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用。
    3) 高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧壓緊力降低很少，性能較穩(wěn)定。
    4) 以整個(gè)圓周與壓盤接觸，使壓力分布均勻，摩擦片接觸良好，磨損均勻。
    5) 通風(fēng)散熱良好，使用壽命長。
    6) 膜片彈簧中心與離合器中心線重合，平衡性好。
    2. 與推式相比，拉式膜片彈簧離合器具有許多優(yōu)點(diǎn)：取消了中間支承各零件，并不用支承環(huán)或只用一個(gè)支承環(huán)，使其結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊，零件數(shù)目更少，質(zhì)量更小等。


    3.3膜片彈簧的支撐形式
    圖3-1為拉式膜片彈簧的支承形式—單支承環(huán)形式，將膜片彈簧大端支承在離合器蓋殺中的支承環(huán)上。





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