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汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設計與實現
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  • 汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設計與實現1隨著汽車重工業(yè)和科學技術的發(fā)展，汽車行駛安全問題越來越受到人們的重視。而輪胎壓力異常是危及汽車行駛安全的重要因素之一。據統(tǒng)計，在高速公路上，70%的交通事故都是源自于爆胎。這對人們的生命安全以及經濟造成了重大損失，因此保持標準的車胎氣壓行駛和及時發(fā)現車胎漏氣時防止爆胎的關鍵，在這種背景下，汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)應運而生。
    本文設計的直接式汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，采用輪胎模塊中的壓力傳感器檢測輪胎壓力狀況，并通過無線數據傳輸方式將所測壓力信息傳送至中央處理終端。實現了駕駛員實時監(jiān)測汽車輪胎壓力的功能，對汽車行駛安全起到了重要的作用。
    本文敘述了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的國內外現況，以及現如今輪胎依然隱含的隱患，通過分析不同TPMS的設計結構，確定以直接式TPMS為本課題設計對象。 本文對系統(tǒng)的測量、技術、功能及工作環(huán)境要求進行了深入的分析，比較了不同類型的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)缺點，研究了主動式TPMS的工作原理，提出了本系統(tǒng)的軟硬件總體設計方案。并且根據軟硬件總體方案設計，對各元器件的結構成本、運行原理、安全可靠性等做了各個方面的比較分析，最終確定了硬件的組成。采用集傳感器與微控制器與一體的MPXY8300、無線收發(fā)射芯片MC33696、中央微控制器PC2103等元件，設計了相應的硬件電路。分析了系統(tǒng)的工作流程，以C語言編譯了軟件系統(tǒng)，畫出各單元的流程圖。...
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