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雙級(jí)主減速器驅(qū)動(dòng)橋
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  • 雙級(jí)主減速器驅(qū)動(dòng)橋1前言 1
    2 總體方案論證 2
    2.1 非斷開式驅(qū)動(dòng)橋 2
    2.2 斷開式驅(qū)動(dòng)橋 3
    2.3 多橋驅(qū)動(dòng)的布置 3
    3 主減速器設(shè)計(jì) 5
    3.1 主減速器結(jié)構(gòu)方案分析 5
    3.2 主減速器主、從動(dòng)錐齒輪的支承方案 6
    3.3 主減速器錐齒輪設(shè)計(jì) 7
    3.4 主減速器錐齒輪的材料 10
    3.5 主減速器錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 10
    3.6 主減速器錐齒輪軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 12
    4 差速器設(shè)計(jì) 17
    4.1 差速器結(jié)構(gòu)形式選擇 17
    4.2 普通錐齒輪式差速器齒輪設(shè)計(jì) 17
    4.3 差速器齒輪的材料 19
    4.4 普通錐齒輪式差速器齒輪強(qiáng)度計(jì)算 20
    5 驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 21
    5.1 半軸的型式 21...
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