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發(fā)動(dòng)機(jī)連桿機(jī)加工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)
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  • 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿機(jī)械加工工藝規(guī)程及
    精鏜大端孔的夾具設(shè)計(jì)1.1連桿的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)構(gòu)件之一，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。
    連桿大頭孔套在曲軸的連桿軸頸上，與曲軸相連，內(nèi)裝有軸瓦。為了便于安裝，大頭設(shè)計(jì)成兩半，然后用連桿螺栓連接。連桿小頭與活塞銷相連，小頭壓入耐磨的鋼襯套，孔內(nèi)沒(méi)有油槽，小孔部有油孔，以便使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)飛濺的潤(rùn)滑油能流到活塞銷的表面上，起潤(rùn)滑作用。
    1.2汽車連桿的技術(shù)要求
    按表形式將該連桿的全部技術(shù)要求列表中
    連桿技術(shù)要求表
    加工表面 尺寸及偏差/mm 公差及精度等級(jí) 表面粗糙度Ra/μm 形位公差/mm
    連桿大端上端面 IT9 0.8 對(duì)大端孔軸線垂直度公差為 100:0.1
    連桿大端下端面 IT9 0.8 對(duì)大端孔軸線垂直度公差為 100:0.1
    連桿小端上端面 IT12 6.3 ...
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