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CA一20地下自卸汽車工作、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計全套
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  • CA一20地下自卸汽車工作、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計全套
  • 一）立項背景：
    地下自卸汽車是實現(xiàn)無軌開采技術(shù)的主要運(yùn)輸設(shè)備，它具有機(jī)動靈活和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性，廣泛用語條件適宜的地下礦山。隨著無軌采礦技術(shù)的發(fā)展，對地下自卸汽車的需求量也愈來愈大，對它的經(jīng)濟(jì)性、生產(chǎn)能力與可靠性的要求也愈來愈高，生產(chǎn)地下自卸汽車的廠家也愈來愈多。除了專門生產(chǎn)地下自卸汽車的廠家之外，生產(chǎn)露天自卸汽車的廠家也紛紛將露天自卸汽車改造后用于地下，企業(yè)之間的競爭愈來愈激烈。各企業(yè)為了適應(yīng)市場的變化，提高市場的競爭力，不斷推出新技術(shù)、新品種、新結(jié)構(gòu)和新材料，促進(jìn)了無軌采礦技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展。
    國內(nèi)研制地下自卸汽車始于20世紀(jì)70年代中期，由于各種原因，至今發(fā)展不快，只有幾個生產(chǎn)廠，技術(shù)水平只相當(dāng)于國外20世紀(jì)80年代末的水平，數(shù)量與質(zhì)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國內(nèi)礦山發(fā)展的需要。我們加入了WTO之后，地下自卸汽車行業(yè)面臨著極大的壓力和挑戰(zhàn)，為了對付這嚴(yán)峻的形勢一方面要引進(jìn)更多更好的國外產(chǎn)品與相關(guān)技術(shù)，另一方面必須迅速發(fā)展民族工業(yè)。
    進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國的礦業(yè)形勢發(fā)生了很大的變化。許多露天礦山，由于開采深度不斷增加，為了降低開采成本、保護(hù)環(huán)境，這些礦山必須由露天開采轉(zhuǎn)入地下開采。據(jù)有關(guān)協(xié)會統(tǒng)計，我國的鐵礦山在5年后，露天開采與地下開采的比將由目前的7∶3轉(zhuǎn)變成3∶7，由此可見，地下礦山設(shè)備在我國的應(yīng)用前景十分廣闊。據(jù)有關(guān)資料分析，我國今后地下礦山自卸汽車的需求量將呈逐年上升的趨勢。目前的年需求量約30臺左右，5年后年需求量約120臺左右。
    由于歷史的原因，我國在地下礦山運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域裝備十分落后，盡管經(jīng)過太原重型機(jī)械廠、北京礦冶研究總院、核工業(yè)第六研究所、衡陽有色冶金機(jī)械廠、金川有色公司、長沙礦山研究院等單位的努力，分別對5t、8t、10t、12t、18t、20t、25t等機(jī)型進(jìn)行了一些研究，取得了一些成功，但這些探索性的研究顯然還很不夠，而且有些探索顯然沒有達(dá)到預(yù)期的目的。因此，直到目前我國可供礦山選用的地下礦山自卸汽車比較少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國地下礦山運(yùn)輸設(shè)備需要。
    國外的地下礦山自卸汽車應(yīng)用得比較好，技術(shù)也比較先進(jìn)，但價格
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