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機(jī)械變速器的發(fā)展過程及應(yīng)用現(xiàn)狀
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  • 機(jī)械變速器的發(fā)展過程及應(yīng)用現(xiàn)狀　　1889年法國人標(biāo)志研制成功的齒輪變速箱是它的雛形，最早也叫有級式變速箱，后來叫手動(dòng)式變速箱(MT:Manual Transmission)，此后經(jīng)歷了近一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，仍受到許多喜歡動(dòng)感操控的人們所喜愛。
    曾有人斷言，繁瑣的駕駛操作等缺點(diǎn)，阻礙了汽車高速發(fā)展的步伐，機(jī)械式變速器會(huì)在不久“下課”，從事物發(fā)展的角度來說，這話確實(shí)有道理。但是從目前市場的需求和適用角度來看，大多數(shù)人認(rèn)為機(jī)械式變速器不會(huì)過早的離開。首先，從商用車的特性上來說，機(jī)械式變速器的功用是其他變速器所不能替代的。以卡車為例，卡車用來運(yùn)輸，通常要裝載數(shù)噸的貨品，面對如此高的“壓力”，除了發(fā)動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)勁的動(dòng)力之外，還需要變速器的全力協(xié)助。我們都知道一檔有“勁”，這樣在起步的時(shí)候有足夠...
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