柴油機氣缸蓋擴孔專機總體及左主軸箱設計
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- 柴油機氣缸蓋擴孔專機總體及左主軸箱設計，全套圖紙，說明書本課題來源于江動集團柴油機生產(chǎn)的需要，要求設計一臺ZH1105柴油機氣缸蓋擴孔專機。
2.課題研究的主要內(nèi)容
該專機從設計到成型生產(chǎn)是一個十分復雜的過程，它包括制定工藝方案、分析和確定機床機構方案、進行組合機床的總體設計、滑臺等通用部件的選用等幾個工要方面。它需要產(chǎn)品設計師及熟練操作工人協(xié)同努力來完成，它是一個設計、修改、再設計的反復迭代、不斷優(yōu)化的過程。
通過對組合機床總體設計過程的實踐，學生可以綜合運用在校期間所學的機械相關的各方面知識，熟悉設計流程，解決實際問題，培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，最終達到專業(yè)培養(yǎng)目標。
總體設計：
(1)制定工藝方案，確定機床配置型式及機構方案。
(2)三圖一卡的設計，包括：
a）被加工零件工序圖，b）加工示意圖，c）機床聯(lián)系尺寸圖，d）生產(chǎn)率計算卡，e）有關設計計算、校核。
左主軸箱設計：
（a）左主軸箱總裝圖，（b）左主軸箱箱體、前、后蓋的補充加工圖，（c）主軸、齒輪及其它零件圖，(d)有關計算、校核等。
3．國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
專用機床是隨著汽車工業(yè)的興起而發(fā)展起來的。在專用機床中某些部件因重復使用，逐步發(fā)展成為通用部件，因而產(chǎn)生了組合機床。
最早的組合機床是在美國制成的，用于加工汽車零件。初期，各機床制造廠都有各自的通用部件標準。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床制造廠協(xié)商，確定了組合機床通用部件標準化的原則，即嚴格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸，但對部件結構未作規(guī)定。
組合機床及其自動線是集機電于一體的綜合自動化程度較高的制造技術和成套工藝裝備。它的特征是高效、高質(zhì)、經(jīng)濟實用，因而被廣泛應用于工程機械、交通、能源、軍工、輕工、家電等行業(yè)。我國傳統(tǒng)的組合機床及組合機床自動線主要采用機、電、氣、液壓控制，它的加工對象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型箱體類和軸類零
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