齒輪泵的設計
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- 齒輪泵的設計設計齒輪泵時，應在保證所需要的性能和壽命的前提下，盡可能使泵的尺寸小、重量輕、制造容易、成本低。因此，合理選擇泵的各參數及尺寸非常關鍵，設計時通常給出泵的額定壓力和幾何排量作為原始設計參數。根據外嚙合齒輪泵排量公式 可知只要確定參數 、 、 ，泵的結構尺寸就大體確定了，泵的結構尺寸確定后，在進行相關的結構設計和強度校核。
1. 選擇齒數
齒數的確立應根據液壓泵設計要求從流量、壓力脈動、機械效率等方面綜合考慮。從增大排量的方面考慮，在齒輪分度圓直徑不變的條件下，齒數越少。模數越大，泵的排量就越大。從泵的性能考慮，齒數減少，對改善困油現(xiàn)象及提高機械效率有力，但泵的流量及壓力脈動增加。
根據對齒輪泵噪聲和減少體積的要求，為保證流量脈動系數 不致太大，一般要求最少齒數不小于6。航空齒輪燃油泵常用齒數 ，要求不高的滑油泵最少齒數可到6，小于標準壓力角所對應得最小齒數，為避免根切，要進行變位修正。負荷不大的齒輪，齒數在14以上，可以不進行修正，允許產生一定的根切。
2. 確定齒輪模數
齒輪模數決定齒形尺寸，在一定的齒輪外廓尺寸下，模數大，齒間面積大，供油量大，故模數應盡可能取大。根據統(tǒng)計，航空發(fā)動機燃油泵的齒輪模數可以表示為 式中 為理論供油量（升/分）。
3. 確定齒寬
增大齒寬可使齒間容積和容積效率得到提高，有利
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