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加工柴油機(jī)汽缸體瓦蓋止口的銑床
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  • 加工柴油機(jī)汽缸體瓦蓋止口的銑床加工柴油機(jī)汽缸體瓦蓋止口的專用銑床
    一. 方案的選擇
    過去，柴油機(jī)汽缸體瓦蓋止口是在X53K型立銑上用φ50的棒銑刀加工。此方法操作復(fù)雜，效率低，加工一件要一個多小時(shí)。
    國外一些廠家大多采用拉削工藝，但專用止口拉刀的設(shè)計(jì)與制造非常困難。
    因此，我們決定開展技術(shù)革新，自己生產(chǎn)一臺加工柴油機(jī)汽缸體瓦蓋止口的專用銑床。
    分析三種加工方案：

    （a）兩刀具之間距離L小，結(jié)構(gòu)上不好布置，且刀具兩端面不容易調(diào)整到一個平面上，刀具在直徑方向上磨損后難以調(diào)整，直接影響加工精度。
    （b）一把刀同時(shí)加工三個表面，刀具負(fù)荷較重且受力情況復(fù)雜，影響加工表面粗糙度，刀具在直徑方向上磨損后同樣難以調(diào)整，直接影響加工精度。
    （c）刀具尺寸大，且兩把刀具直徑必須一致，刀具的制造和調(diào)整很困難。
    最后，我們決定采取下面的方案：把小尺寸刀具放到汽缸體里面去進(jìn)行銑削，分四個工步——

    工步1：用兩把三面刃銑刀分別粗銑兩側(cè)面；
    工步2：用一把端銑刀粗銑結(jié)合面；
    工步3：精銑兩側(cè)面；
    工步4：精銑結(jié)合面；
    此方案的優(yōu)點(diǎn)是：每把刀具進(jìn)行一個面的端刃切削，受力情況好，易于保證加工要求，刀刃磨損后便于調(diào)整，刀具壽命高，制造容易。
    二. 機(jī)床結(jié)構(gòu)簡介
    機(jī)床布置成臥式，粗精銑合并在一臺機(jī)床上進(jìn)行。兩個銑頭（粗銑銑頭和精銑銑頭）固定安裝在臥式床身兩導(dǎo)軌間，由床身后面的主傳動電機(jī)經(jīng)傳動裝置、飛輪、主傳動軸和彈性聯(lián)軸節(jié)帶動兩個銑頭主軸旋轉(zhuǎn)。夾具帶著工件在床身導(dǎo)軌上面，由床身后面的進(jìn)給電機(jī)經(jīng)變速箱和絲杠帶動在導(dǎo)軌上移動，完成進(jìn)給運(yùn)動�？焖龠\(yùn)動和工作進(jìn)給由變速箱上的變速手柄控制。
    ...
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