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一級圓柱齒輪減速器開題報告
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  • 更新時間：2013-03-06
  • 發(fā) 布 人：江南春天
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  • 本次的畢業(yè)設(shè)計是一級圓柱齒輪減速器的設(shè)計，減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的閉式傳動裝置。減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊，效率較高，傳遞運(yùn)動準(zhǔn)確可靠，使用維護(hù)簡單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。
    目的：綜合運(yùn)用了所學(xué)機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程及其它課程的知識，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際知識，培養(yǎng)分析和解決一般工程實(shí)際問題的能力，并使所學(xué)知識得到進(jìn)一步鞏固﹑深化和發(fā)展。進(jìn)行機(jī)械設(shè)計基本技能的訓(xùn)練，如計算能力繪圖能力熟悉和運(yùn)用設(shè)計資料﹙手冊、圖冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等﹚的能力。
    國內(nèi)、外該課題研究現(xiàn)狀：國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機(jī)械效率過低的問題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn)。由于在傳動的理論上、工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破，因此，沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動比大、體積小、重量輕、機(jī)械效率高等這些基本要求。 國外發(fā)展概況： 國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和重量問題，也未解決好。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。

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