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鋼板彈簧設(shè)計(jì) (2)
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  • 全國2012駕照理論考試題庫.2.1鋼板彈簧的布置方案
    鋼板彈簧在汽車上可以縱置或者橫置。后者因?yàn)橐獋鬟f縱向力，必須設(shè)置附加的導(dǎo)向傳力裝置，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量加大，所以只在少數(shù)輕、微型車上應(yīng)用�？v置鋼板彈簧能傳遞各種力和力矩，并且結(jié)構(gòu)簡單，故在汽車上得到廣泛應(yīng)用。
    縱置鋼板彈簧又有對稱式與不對稱式之分。鋼板彈簧中部在車軸(橋)上的固定中心至鋼板彈簧兩端卷耳中心之間的距離若相等，則為對稱式鋼板彈簧；若不相等，則稱為不對稱式鋼板彈簧。多數(shù)情況下汽車采用對稱式鋼板彈簧。由于整車布置上的原因，或者鋼板彈簧在汽車上的安裝位置不動(dòng)，又要改變軸距或者通過變化軸距達(dá)到改善軸荷分配的目的時(shí)，采用不對稱式鋼板彈簧。
    4.2.2鋼板彈簧主要參數(shù)的確定
    在進(jìn)行鋼板彈簧計(jì)算之前，應(yīng)當(dāng)知道下列初始條件：滿載靜止時(shí)汽車前、后軸(橋)負(fù)荷 、 和簧下部分荷重 、 ，并據(jù)此計(jì)算出單個(gè)鋼板彈簧的載荷： 和 ，懸架的靜撓度 和動(dòng)撓度 ，汽車的軸距等。
    1.滿載弧高
    滿載弧高 是指鋼板彈簧裝到車軸(橋)上，汽車滿載時(shí)鋼板彈簧主片上表面與兩端(不包括卷耳孔半徑)連線間的最大高度差(圖4—3)。 用來保證汽車具有給定的高度。
    當(dāng) ＝0時(shí)，鋼板彈簧在對稱位置上工作。為了在車架高度已限定時(shí)能得到足夠的動(dòng)撓度值，常取 ＝10～20mm。
    2.鋼板彈簧長度L的確定
    鋼板彈簧長度L是指彈簧伸直后兩卷耳中心之間的距離。增加鋼板彈簧長度L能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命；降低彈簧剛度，改善汽車平順
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