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萬向傳動設(shè)計參考文件
- 文件介紹：
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- 前 言 1
1 華利TJ1010汽車原始數(shù)據(jù)及設(shè)計要求 2
2 萬向傳動軸的結(jié)構(gòu)特點及基本要求 3
3 萬向傳動軸結(jié)構(gòu)方案的分析 5
3.1 基本組成的選擇 5
3.2 萬向傳動軸的計算載荷 6
4 萬向傳動的運動和受力分析 8
4.1 單十字萬向節(jié)傳動 8
4.1.1運動分析 8
4.1.2 附加彎曲力偶矩的分析 9
4.2 雙十字軸萬向節(jié)傳動 11
5 萬向傳動軸的選擇 13
5.1 傳動軸管的選擇 13
5.2 伸縮花鍵的選擇 13
6 傳動軸的計算與強度校核 14
6.1 傳動軸的臨界轉(zhuǎn)速 14
6.2 傳動軸計算轉(zhuǎn)矩 14
6.3 傳動軸長度選擇 14
6.4 傳動軸管內(nèi)外徑確定 14
6.5 傳動軸扭矩強度校核 15
7 十字軸總成尺寸的確定與強度校核 17
7.1 十字軸萬向節(jié)尺寸的確定與強度校核 17
7.2 傳動軸的花鍵 20
7.3 十字萬向節(jié)的軸承 21
結(jié) 論 24
8.1 結(jié)論 24
8.2 展望 24
致 謝 25
參考文獻 26
前 言
本文所設(shè)計的是微型貨車的萬向傳動裝置。萬向傳動裝置在汽車上有很多應用，結(jié)構(gòu)也稍有不同，但其功用都是一樣的，即在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。與其它的齒輪傳動、帶傳動、鏈傳動機構(gòu)相比，萬向節(jié)傳動機構(gòu)有著獨特的、其它機構(gòu)不能代替的優(yōu)點，當需要將一根軸上的扭矩或傳動以較大的軸間夾角傳到相距較遠、且角度可能變化的另一根軸時，往往只能選擇萬向節(jié)傳動機構(gòu)來實現(xiàn)。其作用在航空航天、機床、機械、尤其是汽車領(lǐng)域非常重要。隨著汽車工業(yè)100多年的發(fā)展歷史，萬向傳動軸的設(shè)計形式也得到了很快的發(fā)展。
目前，常用的萬向節(jié)大體可以分為四類：十字軸式剛性萬向節(jié)、準等速萬向節(jié)、等速萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)。在TJ1010型貨車中，由于十字軸式剛性萬向傳動軸具有其不可忽視的優(yōu)點，所以在此次設(shè)計任務(wù)中，選用十字軸式剛性萬向傳動軸。
本文介紹了華利TJ1010型貨車的萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，及相關(guān)參數(shù)的確定。全文的中心內(nèi)容共分為七章：第一章為華利TJ1010汽車原始數(shù)據(jù)及設(shè)計要求；第二章為萬向傳動軸的結(jié)構(gòu)特點及基本要求；第三章為萬向傳動軸結(jié)構(gòu)方案的分析；第四章為萬向傳動的運動和受力分析；第五章為萬向傳動軸的選擇；第六章為傳動軸的計算與強度校核；第七章為十字軸總成尺寸的確定與強度校核。
在原始數(shù)據(jù)確定的前提下，設(shè)計所要完成的任務(wù)有：查找、收集相關(guān)資料，進一步確定萬向傳動裝置的基本尺寸的選取、材料選擇、加工精度、熱處理方法和傳動過程中的接觸應力等工作，其中傳動過程中零件內(nèi)部的接觸應力最為關(guān)鍵，在此文中著重做到了應力校核這一步。最后的工作是工程制圖，實實在在地手工制圖，發(fā)現(xiàn)了一些知識點的死角，都進行一定程度的糾正，驗證了許多以前只有在書本上學的知識點。
通過此次課程設(shè)計的親身體驗，極大地增長了見識，拓展了視野，提高了親身動手的能...
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