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90T熱軋鋼板運(yùn)輸車(chē)設(shè)計(jì)全套畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)
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    摘 要

    本文介紹了三相低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)的設(shè)計(jì)。低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē),一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛,主要解決相鄰車(chē)間內(nèi)無(wú)法移送設(shè)備以及安全的問(wèn)題。本設(shè)計(jì)中的電動(dòng)平車(chē)?yán)玫蛪很壍拦╇妼?shí)現(xiàn)車(chē)間之間的鋼板運(yùn)輸,彌補(bǔ)了以前高壓供電平車(chē)的高壓危險(xiǎn),又省去了拖纜運(yùn)輸車(chē)的繁瑣,容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化,給廠區(qū)布置帶來(lái)很大方便。此種電動(dòng)平車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少,安全可靠,實(shí)用性強(qiáng),而且節(jié)約能源,廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車(chē)間內(nèi)部配合吊車(chē)運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。

    關(guān)鍵詞:低壓軌道供電;鋼板運(yùn)輸車(chē);電動(dòng)平車(chē)

    目 錄

    1. 總 論 1
    前言 1
    1.1 所涉及課題的國(guó)內(nèi)外技術(shù)概況和發(fā)展概況 1
    1.1.1 電動(dòng)平車(chē)國(guó)內(nèi)外技術(shù)概況 1
    1.1.2 電動(dòng)平車(chē)的歷史與發(fā)展概況 2
    1.2 車(chē)間生產(chǎn)工藝及設(shè)備配置 2
    1.2.1 車(chē)間生產(chǎn)工藝 2
    1.2.1.1 電動(dòng)平車(chē)制造執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 2
    1.2.1.2 車(chē)間生產(chǎn)工藝流程 3
    1.2.1.3 主要制造工藝 3
    1.2.2 平車(chē)種類(lèi)及配置 4
    1.2.2.1 平車(chē)種類(lèi) 4
    1.2.2.2 軌道平車(chē)車(chē)輛配置 6
    1.3 原有設(shè)備或工藝薄弱環(huán)節(jié)及改進(jìn)措施 6
    1.3.1 原有設(shè)備或工藝薄弱環(huán)節(jié) 6
    1.3.2 設(shè)備或工藝改進(jìn)措施 7
    1.4 企業(yè)環(huán)保狀況及評(píng)價(jià)—電動(dòng)平車(chē)將是節(jié)能減排投資亮點(diǎn) 7
    2. 90T電動(dòng)平車(chē)方案設(shè)計(jì) 8
    2.1 性能要求 8
    2.1.1 背景技術(shù) 8
    2.1.2 技術(shù)要求 8
    2.1.3 操作規(guī)程 8
    2.1.4 電動(dòng)平車(chē)巡回檢查內(nèi)容 9
    2.2 總體方案設(shè)計(jì) 9
    2.3 機(jī)械裝置 11
    2.3.1 傳動(dòng)系統(tǒng) 11
    2.3.1.1 主動(dòng)輪的布置方案 11
    2.3.1.2 主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)型式 11
    2.3.2 車(chē)架工藝 13
    2.3.3 熱鋼板支承工藝 14
    2.3.4 車(chē)輪與軌道 14
    2.3.4.1 車(chē)輪 14
    2.3.4.2 軌道 16
    2.4 供電裝置 17
    3. 力能參數(shù)計(jì)算 18
    3.1 車(chē)輪與軌道的選擇 18
    3.2 車(chē)輪強(qiáng)度校核 19
    3.2.1 車(chē)輪的計(jì)算輪壓 19
    3.2.2 車(chē)輪踏面疲勞接觸應(yīng)力計(jì)算 20
    3.2.3 強(qiáng)度校核計(jì)算 20
    3.3 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的計(jì)算 21
    3.3.1 運(yùn)行阻力矩的計(jì)算 21
    3.3.1.1 平穩(wěn)運(yùn)行階段 21
    3.3.1.2 啟動(dòng)階段 23
    3.3.2 電動(dòng)機(jī)和減速器的選擇 24
    3.3.2.1 電動(dòng)機(jī)的選擇 24
    3.3.2.2 減速器的選擇 25
    3.3.2.3 驗(yàn)算起動(dòng)時(shí)間 26
    3.3.2.4 驗(yàn)算平均加速度 26
    3.3.2.5 電動(dòng)機(jī)發(fā)熱驗(yàn)算 26
    3.3.3 打滑驗(yàn)算 27
    3.3.3.1 起動(dòng)時(shí)的不打滑條件 28
    3.3.3.2 制動(dòng)時(shí)的不打滑條件 29
    3.3.4 聯(lián)軸器的選擇 29
    3.4 軸與軸承的設(shè)計(jì)及校核 30
    3.4.1 軸的設(shè)計(jì)及校核 30
    3.4.1.1 主動(dòng)車(chē)輪組軸的設(shè)計(jì)及校核 30
    3.4.1.2 從動(dòng)車(chē)輪組軸的設(shè)計(jì)及校核 35
    3.4.2 軸承的選擇及校核 35
    3.4.3 鍵的選擇及校核 36
    結(jié)論 37
    致謝 38
    參考文獻(xiàn) 39
    附錄 英文翻譯 40

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