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貨車總體設(shè)計(jì)及各總成選型設(shè)計(jì)
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  • 貨車總體設(shè)計(jì)及各總成選型設(shè)計(jì)

    1、 汽車采用兩軸形式
    因?yàn)槠噺目傎|(zhì)量上看是屬于中小型貨車，在符合承載規(guī)定的同時(shí)它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉。
    2、 驅(qū)動(dòng)形式
    采用 驅(qū)動(dòng)形式，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)在于可以采用直列、V型或臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障容易；發(fā)動(dòng)機(jī) 接近性良好，維修方便；離合器、變速器等操縱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易布置；貨箱地板高度低。
    3、 布置形式
    采用平頭式貨車。其優(yōu)點(diǎn)在于汽車總長(zhǎng)和軸距尺寸段，最小轉(zhuǎn)彎直徑小，機(jī)動(dòng)性能好；不需要發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板加上總長(zhǎng)縮短等因素的影響，汽車整備質(zhì)量減��；駕駛員視野得到明顯改善；采用翻轉(zhuǎn)式駕駛室時(shí)能改善發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件的接近性；汽車貨箱與整車的俯視面積之比稱為面積利用率，平頭式貨車的該指標(biāo)比較高。
    4、 在進(jìn)行汽車總體設(shè)計(jì)工作應(yīng)滿足一以下基本要求：
    1）汽車的各項(xiàng)性能、成本等，要達(dá)到企業(yè)在商品計(jì)劃中所確定的指標(biāo)。
    2）嚴(yán)格遵守和貫徹有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，注意不要侵犯權(quán)利。
    3）盡最大可能去貫徹三化。即標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。
    4）進(jìn)行有關(guān)運(yùn)動(dòng)學(xué)方面的校核，保證汽車有正確的運(yùn)動(dòng)和避免運(yùn)動(dòng)干涉。
    5）拆裝與維修方便。
    我國(guó)制定的有關(guān)汽車方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)正在得到不斷的完善，它們中有些是結(jié)合我國(guó)具體條件制定的，有些是參照國(guó)外的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定的。這些法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)涉及的面很廣，如有關(guān)汽車外廓尺寸標(biāo)準(zhǔn)（GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界）、汽車的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)公路法規(guī)對(duì)汽車軸荷限定的要求等等。在進(jìn)行總體設(shè)計(jì)工作時(shí)，要特別注意正在實(shí)施的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
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