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液化石油氣汽車槽車防波板結(jié)構(gòu)探討
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  • 液化石油氣汽車槽車防波板結(jié)構(gòu)探討
  • 液化石油氣汽車槽車防波板結(jié)構(gòu)探討液化石油氣汽車槽車防波板結(jié)構(gòu)探討
    Di s c us s i o n o n t he St r u c t u r e o f W a ve Pr e ve nt e r
    f o r LPG Ta nk Ca r
    從在甩液化石油氣汽車槽車 ( 以下簡(jiǎn)稱槽
    車)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn) ，因槽車罐內(nèi)防波板選材不當(dāng)
    或與罐體聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 ，造成防波板開
    裂甚奎完全脫落，占送檢總數(shù)的 1 2 ． 8 ～
    3 4 ． 2 0 A，嚴(yán)重影響了槽車的正常使用，也給檢
    驗(yàn)工作帶來(lái)了很多不便。為此；對(duì)槽車罐內(nèi)防
    波板的結(jié)構(gòu)進(jìn)行探討和改進(jìn)顯得很有必要。
    1 罐內(nèi)設(shè)置徑向舫波板的目的愛要求
    為了減少槽車運(yùn)行和緊急制動(dòng)時(shí)介質(zhì) ( 液
    體)對(duì)罐體的沖擊，從而保證槽車行駛的穩(wěn)定
    性 ， 在罐體的橫斷面上應(yīng)設(shè)置徑向防波板。 1 9 9 3
    年 6月勞動(dòng)部鍋爐壓力容器安全監(jiān)察局頒發(fā)的
    《 液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》( 征求意見
    稿)“ 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 中對(duì)罐體防波板提出了要求
    罐內(nèi)每個(gè)防波段 ( 容積一般不大于 3 m。 ) 應(yīng)設(shè)置
    防波板 ，防波板與罐體聯(lián)接應(yīng)采甩不易產(chǎn)生裂
    紋和脫落的結(jié)構(gòu)。按規(guī)定要求 ，每塊防波板的
    面積應(yīng)不小于罐體橫斷面的 2 O 。
    2 各種防波板與罐體聯(lián)接結(jié)構(gòu)俺囝
    防波板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖見圖 l ～圖 7
    3 防波板與罐體聯(lián)接結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析比較
    從防渡板與罐體聯(lián)接結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為螵栓
    聯(lián)接和焊接聯(lián)接二大類。螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)是甩角
    鋼與罐體焊接，然后用 M1 2 " - - M1 6的螺栓將防
    廣東省鍋爐壓力容器監(jiān)測(cè)所荔灣槽車檢驗(yàn)站
    1 l 7 牛 ...
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