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汽車差速器設(shè)計(jì)
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  • 汽車在行駛過程中,左、右車輪在同一時(shí)間內(nèi)所滾過的路程往往是不相等的,如轉(zhuǎn)彎}
    內(nèi)側(cè)車輪行程比外側(cè)車輪短;左右兩輪胎內(nèi)的氣壓不等、胎面磨損不均勻、兩車輪上的負(fù)荷
    不均勻而引起車輪滾動(dòng)半徑不相等;左右兩輪接觸的路面條件不同,行駛阻力不等等。這
    樣,如果驅(qū)動(dòng)橋的左、右車輪剛性連接,則不論轉(zhuǎn)彎行駛或直線行駛,均會(huì)引起車輪在路面
    上的滑移或滑轉(zhuǎn),一方面會(huì)加劇輪胎磨損、功率和燃料消耗,另差速器設(shè)計(jì)一方面會(huì)使轉(zhuǎn)向沉重,通過
    性和操縱穩(wěn)定性變壞。為此,在驅(qū)動(dòng)橋的左、右車輪間都裝有輪間差速器。在多橋驅(qū)動(dòng)的汽
    車上還常裝有軸間差速器,以提高通過性,同時(shí)避免在驅(qū)動(dòng)橋間產(chǎn)生功率循環(huán)及由此引起的
    附加載荷、傳動(dòng)系零件損壞、輪胎磨損和燃料消耗等。
    差速器用來在兩輸出軸間分配轉(zhuǎn)矩,并保證兩輸出軸有可能以不同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)。差速器
    按其結(jié)構(gòu)特征可分為齒輪式、凸輪式、蝸輪式和...
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